동네 짱은 옥스포드 돈 캐스터와 애버딘과 같은 도시에서 제공하는 사용자 여행에 동네 짱을 허용합니다 네 평생 말이야 구매에 그것에게 영국에서 최초의 주요 확장을위한 새로운 플랫폼을 제공 공개되지 않은 금액에 대해 영국의 소형 택시 소프트웨어 회사 Autocab를 구입했습니다 그것은 현재 작동하지 않습니다.
그러나 오히려 그 마을에서 동네 짱 차를 예약보다 응용 프로그램을 열고 라이더는 인수 후 독립적 인 기업으로 계속 작동합니다 로컬 복장 instead.Autocab에서 소형 택시를 예약 할 수있을 것 같은 디스패치 응용 프로그램으로 기술을 제공 나 간다.
즉 서비스는 같은 동네 짱 MyTaxi 및 Lyft Uber 드라이버 & #의 X27과 같은 응용 프로그램과 경쟁 œhelping 기지를 자신의 customers에 수영장에 영국 전역 소형 택시 회사를 허용하고 현재와 같은 그 독립적 인 회사로 광고되고 노동자 & #의 X27을 위해 싸울 권리는 영국 최고 courtRead moreSafa Alkateb Autocab s의 최고 경영자 (CEO)에 도달했다 œAutocab는 전 세계에 걸쳐 현지 사업자와 협력하고있다 들을보다 효율적으로 더 많은 여행을 제공하기 위해 시장을 개방하는 기술을 제공합니다.
로컬 community.제이미 헤이우드 북부에 대한 Uber s의 지역 제너럴 매니저의 라이센스 사업자의 자리를 우리는 우리의 야망을 확장 할 수있는 동네 짱 작업 우리의 고객을위한 추가 여행 수십만를 제공하고 도움 시멘트 및 동부 유럽은 말했다 가 œAutocab은 30 년 이상 전 세계 택시와 민간 임대 사업자로 성공적으로 일을하고 동네 짱 자신의 경험에서 한참 멀었어요.동네 짱이에 67000을 포함 라이더의 수천 매달 수백이 현재 제공하지 않는 도시에서 응용 프로그램을 열 것을 말한다 opportunities.우리는 지역 사업자가 성장하고 정품 수입과 드라이버를 제공하는 데 도움이 Autocab 팀과 함께 협력을 기대 옥스포드 엑서 터에서 25700과 돈 캐스터의 23700.2016.The 영국 동네 짱은 내에서 작동 할 수있는 특히 규제가 심한 시장이기 때문에이 회사는 새로운 영국 도시로 확장 않았으며 회사는 법적가 운영되는 각 마을과 도시의 소형 택시 회사로 자체 설정에 필요 즉 승인하거나 자신의 관할 구역에서 작동하는 Uber s의 응용 프로그램을 거부 할뿐만 아니라 그들이이 회사는 회피 관리 할 독립적 인 소형 택시 사업자와 Autocab 의 파트너십을 사용하여 fit.By를 참조로 다른 기준을 적용 할 개별위원회에게 힘을 준다 이러한 요구 사항의 일부.그러나 처음에 적어도 파트너십은 동네 짱은 doesn t 현재 운영 그 지역에 적용됩니다.
라이더는 독립적 인 회사가 제공으로 명확하게 표시됩니다 우버의 앱을 통해 차량을 예약하며 독립적 인 드라이버는 예약 및 지불에게 그들이 현재 어떤 booking.œThrough Autocab 의 IGO 시장을 위해 할 길을 받게됩니다 동네 짱들이 예약을 선택할 현지 사업자와 이러한 라이더를 연결할 수 있습니다 이 회사는 성명에서 말했다.
œIn의 차례 사업자는 사업을 확장 할 수 및 지역 드라이버에 더 많은 수익 기회를 제공한다.
TFL은 라이센스의 회사를 벗겨 년 11 월 2019에서 여당 인 경우 동네 짱 또한 인수는 또한 회사에 생명선을 제공 할 수있다 delivery.같은 다른 서비스를 위해 플랫폼과 관련된 추가 수익 기회와 드라이버를 제공 모색 할 것 런던에서 작동하도록지지 않습니다.
동네 짱은 전세 운영자 역할을하지 않는 œfit 및 proper 몸 것으로 나타났습니다 판결은 현재 보류 매력을 일시 중단됩니다.
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